A 125-ös Csepelek nagyobb menetsebessége és az akkor is gyenge állapotú hazai utak halaszthatatlanná tették a típus rugózásának javítását. Ennek a célkitűzésnek első lépése volt aközpontrugós lemezvilla lecserélése a motorkerékpároknál általánosan teret hódított teleszkópvillára.

A hátsó kerék ekkor még rugózás nélküli maradt, így ez a típusváltozat csak rövid ideig maradt gyártásban, a következő évben átadva helyét az elöl-hátul teleszkópos konstrukciónak.

Egyéb szerkezeti részekben ez a típusváltozat megegyezett a 125 cm3-es alapmodellel.