Nach der erfolgreichen Vorstellung des Modells CSEPEL 100 erschien auf dem Markt  innerhalb kurzer Zeit gemäß der Kategorieeinteilung im Sportbereich das größere Achtelliter-Modell. Die Leistung des gegenüber dem Modell 100 aufgebohrten quadratischen (54×54 mm) Motors betrug  4,5 PS, das Gesamtgewicht  65 kg.
Als vordere Federung blieb die altbewährte, billig herzustellende Blechgabel mit Zentralfederung, das Hinterrad hatte zu dieser Zeit noch keine Federung. In dieser Form wurde der beliebte Typ drei Jahre lang in der Csepeler Fabrik gebaut. Das Modellbezeichnung entsprach dem Kalenderjahr: 125/48, 125/49. Die jährliche Produktionsmenge betrug rund 10.000 Exemplare.